Ordbok för poliser
Polisarbetet har, som andra yrken, sin egen jargong och sina egna villkor och
ibland kan det vara svårt att översätta dessa uttryck från vad de verkar säga
till vad de verkligen säger. På polisskolan lär sig rekryterna bokstavligt talat
hundratals ord och uttryck som senare används i flertalet rapporter. Genom att
använda denna guide kommer du att hitta den verkliga betydelsen bakom några av
de mest vanliga termerna och fraserna...
Rutinpatrullering.
Jag satt i bilen
eftersom kaféet var stängt.
Olycksplatsens beskaffenhet och säkerheten för offren förhindrade polismannen
från att dirigera trafiken.
Det regnade.
Fordonsföraren hade framfört sitt fordon på ett allmänfarligt sätt.
Han hade en
bakrutedekal med texten "Jorden är överbefolkad — åk hem!"
Polismannen gick "utanför
tjänsten" för att insamla underrättelseinformation från en gatuinformatör.
Det var för varmt för
att sitta i bilen.
Det var känt att den anhållne redan hade en anmälning mot sig.
Han spydde på min
uniform en kväll.
Informatören är känd för sin ärlighet och har vid tidigare tillfällen lämnat
tillförlitliga uppgifter.
Jag har två fall av
stöld hängande runt hans hals.
Jag observerade den
anhållne agera på ett misstänksamt sätt.
Skitstöveln sa "nöff"
när jag gick förbi.
Den misstänkte gjorde motstånd mot polisman och personskada uppstod som ett
resultat av detta.
Han slet sönder min
skjorta och krossade mina nya spegelglasögon.
Fordonsföraren bötfälldes för multipla trafikförseelser.
Jag skrev ut en bot
för varje svordom han använde.
När jag meddelande min
titel och mitt ärende hörde jag en röst som sa "Kom in", så jag gick in genom
dörren.
Rockmusiken var så
hög att de inte ens skulle hört General Pattons armé, så jag sparkade in dörren.
Medlemmarna ur presskåren på platsen erbjöds varje artighet som ingår i
myndighetens policy.
Jag skickade dem till
en icke-existerande adress som jag kallade "Spaningshögkvarteret".
Jag gav fordonsföraren en muntlig varning för att ha framfört sitt fordon vid
alldeles för hög hastighet.
Hon var en vacker
blondin som ägde en spritbutik och dessutom inte hade något att göra när jag
gick av mitt skift.
Polischefen dök upp på
platsen och tog över befälet.
Jag skickade honom
till samma adress som reportrarna.
Ytterligare förhör med vittnen var omöjliga på grund av händelser bortom min
kontroll.
Ikväll är min
bowlingkväll.
Den åtalade frågade efter polismannens råd om hur han skulle bete sig inför
domaren vid sin häktningsförhandling.
Jag talade om för
honom att han inte hade modet att kalla domaren samma sak han tidigare kallat
mig.
Och så lite
trafiklagar...
Ser du detta i din backspegel betyder
det att du kör för sakta (öka hastigheten)!!
Trafiklagarna som körskolan glömde
När man går på körskolan får man lära sig en massa regler och lagar som
reglerar hur man ska sköta sig i trafiken. Nöjd och belåten med sitt nytagna
körkort ger man sig ut i trafiken… vad nu då? Ingen verkar ju följa regler och
lagar. Man får lära sig omigen att köra bil. Så därför, här kommer de oskrivna
lagar som körskolorna vägrar lära ut men som de kanske borde införa i
utbildningen ändå.
§1
Du skall alltid hålla minst 20 km/h mer än vad hastighetsbegränsningen anger.
§2
Kör framförvarande för sakta och du inte kan köra om skall du ligga så nära som
möjligt.
§3
När du får grönt i korsningar skall du ge full gas.
§4
När grönt slår om till gult skall du ge full gas.
§5
Som pensionär skall du köra som om det bara var du själv ute i trafiken.
§6
Som ung skall du köra som om det bara var du själv ute i trafiken.
§7
Innan du ska svänga i en korsning skall du gasa.
§8
Blinkers är endast till för nybörjare. Du själv vet ju vart du ska och det
räcker gott och väl.
§9
Är det enkelfiligt och det ändå finns plats för två bilar i bredd är det
dubbelfiligt.
§10
Ska du rakt fram i en korsning skall alltid vänstra filen användas om det är
tvåfiligt.
§11
Desto smalare vägen är desto fortare skall man köra.
157
km/h på bakhjulet
§12
Desto bredare vägen är desto fortare skall man köra.
§13
Spärrlinjer får köras över om framförvarande ska svänga av vägen.
§14
Skylten för omkörningsförbud betyder egentligen att man får köra om, om man
vill.
§15
”Min bil” är alltid störst, bäst och snabbast.
§16
”Min bil” drar aldrig mer är 0,8 liter/mil, även om det är en tvåtons amerika V8
med automatlåda.
§17
”Min bil” kör alltid ifrån en motorcykel, vilken som helst.
§18
Stopplikt betyder att man får köra om man tror att man hinner utan att stanna.
§19
Högerregeln gäller bara vägar som är lika stora, annars har alltid den mindre
vägen väjningsplikt.
§20
Desto mer man kan se av bromsok och bromsskivor eller bromstrummar, desto
snyggare fälgar har man.
§21
Högerregeln gäller bara om man själv kommer från höger.
§22
Om man har hinder på sin sida av vägen skall mötande, som inte har hindret på
sin sida, lämna företräde.
§23
Den som på en smal väg först kommer till en mötesplats skall inte stanna på
mötesplatsen. Man kan alltid mötas hur smal vägen än är och hur breda bilarna än
är.
§24
Vägarbeten är en signal om att höjd hastighet gäller.
§25
När man ska köra om en bil som ska svänga av vägen skall man köra så nära bilen
som möjligt.
§26
I rondeller gäller anarki, varje människa kör som den själv vill.
§27
Man får parkera var som helst hur som helst om man kan säga: ”Jag ska bara…”
§28
Fotgängare har alltid väjningsplikt, även på övergångställen.
§29
Barn är ett tecken på att man skall öka hastigheten, likaså hästar och hundar,
likaså alla former av oskyddade varelser som befinner sig i närheten av vägen.
§30
Är inte bommarna nedfällda vid en järnvägskorsning kommer inget tåg, så det är
bara att köra utan att se sig för.
§31
Gamla bilar skall alltid lämna företräde till nya bilar.
§32
Vid omkörning skall mötande lämna plats åt det omkörande fordonet.
§33
Cyklister skall hålla sig på landsväg och liknande vägar, de skall ej befinna
sig på cykelbanor.
§34
Cyklister har alltid företräde, cyklister är hårdare än bilar (och asfalt).
§35
EU-mopeder skall högst köra 45km/h, utom på cykelbanor där de har fri fart.
§36
Innan man ska svänga av vägen skall man köra om eventuella framförvarande.
§37
Det är alltid tillåtet att köra om, hur smal vägen än är, hur mycket trafik det
än är, (se även §14)
OBS!!! Skyltarna är inte äkta, inte
heller paragraferna, detta är ironi !!
Den
enda sanna glädjen är skadeglädjen!
Allt fler
polisbilar är inblandade i trafikolyckor och oftast är polisbilens förare
ansvarig. Forskaren som studerat polisernas framfart i trafiken är skrämd över
det usla resultatet. Författaren bakom rapporten ”Polisbilen som aldrig kom
fram”, är inte nådig i sin kritik mot Rikspolisstyrelsen (RPS).
– Jag är skrämd av resultatet av min egen undersökning. Den visar att RPS
misslyckats med att få fram bra bilförare. Olyckorna är vanliga över hela landet
och inom alla polis-myndigheter, säger Jörgen Lundälv, docent i trafikmedicin
vid Umeå universitet, till TT.
Han har studerat trafikolyckor med polisbilar inblandade åren 1997–2007 och
funnit att olyckorna blivit fler med åren. Skadekostnaderna för polisbilar och
personer under perioden uppgår till 300 miljoner kronor. Under perioden
rapporterades att 1.763 polismän skadades, varav två med dödlig utgång. Studien
visar att många av olyckorna sker när polisbilarna körs under vanlig
patrullering, det vill säga inte under en brådskande utryckning. I över av
hälften av fallen har olyckorna orsakats av polisbilens förare.
Jörgen Lundälv är bekymrad över olycksutvecklingen inom polisen.
– Polisen ska leda vår strävan att nå nollvisionen på vägarna men det har de
inte gjort. Polisen ligger efter och har glömt bort sig själva i det nationella
trafiksäkerhetsarbetet, säger han.
Han underkänner delvis polisutbildningen och hävdar att den inte alls är
inriktad på att utbilda duktiga bilförare.
– Hälften av olyckorna har inträffat i mörker. Blivande poliser utbildas inte i
mörkerkörning. Det är knappt man klarar av halkkörningen, säger han.
RPS delar i stort kritiken.
– Det är inte bra med de många olyckorna och vårt mål är att minska dem. Vi vill
vara en förebild i trafiken, säger Per Engström, sektionschef vid RPS.
Han understryker att polisen ofta kör under stressade förhållanden och säger att
polisutbildningen nu ska förbättras.
– Vi ska sjösätta en ny utbildning redan i januari (2010) i syfte att få
poliserna att köra bil bättre, säger han.
Per Engström delar flera av de förslag till förbättringar som föreslås i
rapporten. Ett sådant är att införa så kallade svarta lådor i varje polisbil som
registrerar fakta vid en krock och som efteråt kan utvärderas. Svarta lådor
förekommer sedan länge inom trafikflyget.
Publicerad 2009-12-10
i någon kvällstidning!
Hon körde
för fort på vägen och hon får se en polis med en laser i högsta beredskap.
Polisen vinkade in henne, gick fram till bilen, med den klassiska nedlåtande
leendet vi alla känner och älskar, och polisen frågade:
– Vad är din brådska?
– Jag är sen till jobbet.
– Visst, sa polisen, vad jobbar du med?
– Jag är en ändtarmsutvidgare, svarade hon.
Polisen stammade:
– En vad? En ändtarmsutvidgare? Och precis vad gör en en sån?
– Jo, sa hon, Jag börjar med att sätta in ett finger, sedan arbeta mig upp till
två fingrar, sedan tre, sedan fyra, tills hela handen är i. Jag arbetar från
sida till sida tills jag kan få i båda händerna, och sedan sakta men säkert
tänja ut den, tills den är ca 180 cm bred.
– Och vad sjutton gör man med ett 180 cm rövhål? frågade han...
– Ger honom en laserpistol och sätter honom bakom nästa vägkrök...
Två
poliser hittade en död man framför en Peugeot. De skulle skriva sin rapport.
– Hur stavar man till ”Päschåå”? frågade den ene polisen den andre.
– Ingen aning. Vi lägger honom framför den där ”Saaben” i stället.
När
bonden var inne till stan för att göra ärenden blev han uppringd av drängen som
var helt hysterisk:
– Jag har kört på en grisjävel med lastbilen och han skriker å skriker, tror han
brutit ett ben oxå, lyckades bonden höra från drängen i all panik!
– Låt inte den stackarn plågas i onödan, sa bonden. Det ligger en pistol under
förarsätet på lastbilen. Ta den och skjut honom i huvudet.
– PANG!!! hördes det.
– Okej, sa drängen lite lugnare, vad gör jag nu med motorcykeln som snutjäveln
åkte på då?
– Är det
sant att folk blir poliser för att de är för dumma för att jobba på McDonalds?
– Jag
tänkte bli polis en gång, men jag bestämde mig för att gå ut gymnasiet i stället.
 |
